Novi direktni voz omogućiće da se iz austrijske prestonice do Beograda i obrnuto stigne za manje od šest sati – bez presedanja i dugih zadržavanja na granicama.
Iako je srpska prestonica i ranije bila povezana železnicom, putovanje je do sada bilo sporo i komplikovano, sa više presedanja na regionalnim stanicama. Prekretnica dolazi zahvaljujući modernizaciji pruge između Budimpešte i Beograda, koja se od 2019. godine gradi uz kinesku podršku.
Otvaranje nove pruge pred vratima
Prema najavama ministara saobraćaja Mađarske i Srbije, Janoša Lazara i Aleksandre Sofronijević, prvi teretni vozovi novom trasom krenuće 27. februara, dok se prvi putnički voz očekuje najkasnije dve nedelje kasnije. Cena karte za relaciju Budimpešta–Beograd iznosiće 26 evra.
Novi vozovi kineskog proizvođača CRRC, projektovani za brzinu do 200 km/h, prelaziće deonicu između Beograda i Budimpešte za tačno tri sata.
Produženje linije do Beča
Ključno pitanje koje se trenutno razmatra jeste produženje linije do Beča. Prema informacijama austrijskog lista Heute, Austrijske železnice (ÖBB) očekuju da bi linija Beč–Budimpešta–Beograd mogla da bude uspostavljena u prvoj polovini 2026. godine, odnosno pre početka letnje turističke sezone.
U tom slučaju, putovanje od Beograda do Beča trajalo bi dodatnih 2 sata i 40 minuta, što je više od sat vremena brže u poređenju sa automobilskim prevozom – čak i bez uračunatih graničnih kontrola.
Tačan datum početka saobraćaja trebalo bi da bude potvrđen na sastanku nadležnih institucija naredne nedelje. Iz ÖBB navode da još čekaju detaljne tehničke informacije za mađarski i srpski deo trase.
Novi impuls za region
Uvođenje direktne železničke linije predstavlja važan korak ka jačanju saobraćajnih veza između Austrije i Zapadnog Balkana. Očekuje se da će nova trasa doprineti turizmu, poslovnim putovanjima i jačanju ekonomskih veza između regiona.
Brža, jednostavnija i pristupačnija veza mogla bi da promeni navike putnika i učini železnicu ozbiljnom alternativom automobilskom i autobuskom saobraćaju.